A Gol deve iniciar a operação com quatro Airbus A330-900neo, abaixo das sete aeronaves previstas inicialmente. A companhia havia reservado matrículas junto à Anac para até sete aviões do modelo, mas o plano foi reduzido após decisões do Grupo Abra, controlador da Gol e da Avianca.
Duas aeronaves foram destinadas à companhia colombiana, deixando cinco aviões previstos para a Gol. No fim de julho, porém, a empresa acertou o subleasing de uma dessas unidades para a Etihad Airways. Com isso, quatro A330-900neo devem permanecer na frota operada diretamente pela Gol.
Primeiro A330neo chega ao Brasil
A aeronave será usada pela primeira vez pela companhia brasileira e faz parte da estratégia para ampliar os voos internacionais de longo curso. O modelo tem corredor duplo e capacidade superior a 300 passageiros.
Na última quarta-feira, um A330-900neo pousou no Brasil, vindo de Teruel, na Espanha. O avião pertence ao grupo de unidades destinadas à Avianca e será utilizado temporariamente pela Gol em testes, treinamento e certificação. Depois, deve ser incorporado de forma definitiva à frota da empresa colombiana.
Os aviões que devem permanecer com a Gol continuam armazenados em Teruel e ainda não têm data confirmada para chegar ao país. As aeronaves eram operadas pela Azul e foram devolvidas à arrendadora Avolon durante o processo de reestruturação da companhia.
A redução da frota ocorre enquanto a Gol também ajusta a oferta de assentos. Dados de mercado indicam queda de cerca de 5% no ASK, indicador que mede a oferta de assentos por quilômetro, em outubro. Rotas com origem ou destino em Salvador concentram os cortes mais fortes.
